Новое поступление Garrett POWERMAX для MQB!

Лучшее болт-он решение для MQB!

23 декабря 2021

Пока другие довольствуются тем, что привезли одну турбину - мы работаем для всех вас!
Первые четверо счастливчиков получили свои турбины еще в начале декабря! А теперь пришло время порадовать остальных заказавших и даже тех кто еще не делал заказ!

Купить их в наличии в России больше нигде вы точно не сможете :). Поэтому решайтесь - количество ограничено, а новая поставка будет уже сильно после праздников!

Лучшее болт-он решение от Garrett для получения максимальной производительности!

Ключевые особенности комплекта Stage 1:

Болт-он Stage 1 комплект
до 485 л.с. | 362 кВт (на маховике)
47mm compressor inducer, 60mm compressor exducer
50mm turbine inducer, 45mm turbine exducer • GT2260S - используемый турбокомпрессор
Полная совместимость со всеми авто VAG платформы MQB 1.8/2.0 TSI
Поставляется в комплекте с уже отрегулированным электронным актуатором
+17% увеличение потока воздуха в сравнении с заводской турбиной IS38
GTX Gen II compressor wheel aero
Передовая современная аэродинамика бензотурбинных колёс из сплава Mar-M выдерживающая температуру до 1050 градусов
Корпус турбины из нержавеющей стали, рассчитанный на температуру до 1050 градусов
Обработанный на ЧПУ порт под установку датчика скорости вращения (скорости)
Роторная группа подшипников самого последнего поколения
Усиленный упорный подшипник на 360 градусов

Ключевые особенности комплекта Stage 2:

Болт-он Stage 2 комплект
до 600 л.с. | 447 кВт (на маховике)
54mm compressor inducer, 67mm compressor exducer
54mm turbine inducer, 49mm turbine exducer
G25-660 - используемый турбокомпрессор
Полная совместимость со всеми авто VAG платформы MQB 1.8/2.0 TSI
Поставляется в комплекте с уже отрегулированным электронным актуатором
+59% увеличение потока воздуха в сравнении с заводской турбиной IS38
G-Series compressor wheel aerodynamics for maximum horsepower
G-Series передовая современная аэродинамика бензотурбинных колёс из сплава Mar-M выдерживающая температуру до 1050 градусов
Корпус турбины из нержавеющей стали, рассчитанный на температуру до 1050 градусов
Обработанный на ЧПУ порт под установку датчика скорости вращения (скорости)
Шарико-подшипники!