DYNAMIC AUTOWERX Турбо-кит BMW/SUPRA B58TU GEN 2 ULTRA FLOW 6466 (6 PORT)

Линейка New Gen - это наши новейшие турбокомпрессоры 2024 года выпуска.
Эти турбины ни в коем случае не являются гибридными (это турбины Oem-производства), все наши турбины являются оригинальными и никогда не являются обычными гибридными турбинами. Этот термин часто употребляется по ошибке, и те, кто тестировал нашу линейку турбин нового поколения, могут подтвердить это, поскольку все они были изготовлены на заказ или использовались в прошлом.

На протяжении десятилетий турбокомпрессор 6466 всегда был самым универсальным, так почему бы нам не создать 1-й. В нашей линейке турбокомпрессоров нового поколения нет ничего оригинального, кроме расположения и простоты установки. Мы собрали все, что можно найти в обычном турбокомпрессоре, и поместили это в турбокомпрессор, изготовленный на заводе-изготовителе. Коллектор нового поколения примерно на 30% превосходит стандартный коллектор. Взамен у нас есть турбокомпрессор, который, как доказано, выдает более 800 whp, сохраняя при этом отличную управляемость, быструю реакцию и очень широкую общую кривую соотношения Hp/Tq.

Ключевые особенности комплекта:

1) МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ КОРПУС ТУРБИНЫ БОЛЬШОГО РАЗМЕРА С ВЫСОКИМ РАСХОДОМ, ИЗГОТОВЛЕННЫЙ ИЗ НИКЕЛЕВОГО СПЛАВА D5S С ВЫСОКИМ СОДЕРЖАНИЕМ НИКЕЛЯ (2150F), КОТОРЫЙ ОСНАЩЕН КОЛЛЕКТОРОМ SS С УДЛИНЕННЫМИ ТРУБЧАТЫМИ НАПРАВЛЯЮЩИМИ ДЛЯ СВЕРХВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

2) КОВАНАЯ ЗАГОТОВКА S-ОБРАЗНОЙ ФОРМЫ С ФРЕЗЕРОВАННЫМ КОЛЕСОМ КОМПРЕССОРА С ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ТЕКУЧЕСТИ

3) МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ УЗЕЛ ТЯГИ

4) EA TURBO ПРОХОДИТ МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ ПРОЦЕСС БАЛАНСИРОВКИ, НАЧИНАЯ С БАЛАНСИРОВКИ КОМПОНЕНТОВ, НИЗКОСКОРОСТНОЙ БАЛАНСИРОВКИ, А ЗАТЕМ ЗАВЕРШАЮЩЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ БАЛАНСИРОВКИ VSR НА СОВРЕМЕННОМ БАЛАНСИРОВОЧНОМ СТАНКЕ CIMAT

Каждая турбина обрабатывается, сваривается, балансируется и собирается в США.